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제품 상세 정보:
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| 형태를 몰기: | 6×4 | 년: | 2013 |
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| 제한 무게: | 25200/27000KG | 비율 무게: | 45000/53000KG |
| G.V.W: | 70000/80000KG | 방출: | 유로 III |
| 하이 라이트: | 사용된 상업적인 덤프 트럭,사용된 가벼운 의무 덤프 트럭 |
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유로 3 배출 기준은 2013 6×4 덤프 트럭을 채광하는 년에 의하여 사용된 Dongfeng 팁 주는 사람 트럭을 사용했습니다
| Dongfeng 트럭의 명세 | |||||||
| 트럭 모형 | CT870 | CT890 | |||||
| 형태를 몰기 | 6×4 | 6×4 | |||||
| 제한 무게 (kg) | 25200 | 27000 | |||||
| 비율 무게 (kg) | 45000 | 53000 | |||||
| G.V.W (kg) | 70000 | 80000 | |||||
| 전반적인 차원 (mm) | 길이 | 8680 | 8850 | ||||
| 폭 | 3150,3200 | 3350 | |||||
| 고도 | 3750 | 3800 | |||||
| 최소 간격 (mm) | 333 | 350 | |||||
| 최소한도 도는 직경 (m) | 11.5 | 12 | |||||
| 최대 Gradeability (%) | 36 | 35 | |||||
| App/Dep (°) | 27.5/45 | 27.5/45 | |||||
| 바퀴 기초 (mm) | 3560+1520 | 3650+1580 | |||||
| 보행 (F/R) (mm) | 2550/2236 | 2731/2550 | |||||
| 엔진 모형 | WP12NG380 | WD12.375 | WD12.420/BF6M1015C | ||||
| 엔진 진지변환 (L) | 11.596 | 11.596 | 11.596 | ||||
| 정격 출력 (kW/PS) | 280 | 276 | 309 | ||||
| 최대 토크/속도 (N.r/분) | 1500/(1400-1600년) | 1500/ | 1750/1400-1600 | ||||
| (1300-1500년) | |||||||
| 기어 박스 모형 | 7DS180 | 4300ORS | 7DS180/45000ORS | ||||
| 정면 알렉스 선적 무게 (Kg) | 14000 | 16000 | |||||
| 정면 알렉스 선적 무게 (Kg) | 56000 | 64000 | |||||
| 배출 기준 | 유로 III | EroII | EroII | ||||
| 구조 (mm) | 320*90* (10+8) | 320*120* (10+10) | |||||
| 제동 장치 | 두 배 회로, 허브 브레이크 | 두 배 회로, 허브 브레이크 | |||||
| 전자공학 체계 | 24V | 24V | |||||
| 탱크 양 (L) | 450 | 350 | 350 | 350 | |||
| 타이어 명세 | 13.00-25 | 14.00-25 | |||||
| 화물 차원 (mm) | 5600 | 5600 | |||||
| 폭 | 2850,2900,3000 | 3100,3200 | |||||
| 1500,1600/1680 | 1600,1700 | ||||||
| 드는 형태 | 정면에게 들기 | 정면에게 들기 | |||||
| 최대 성향 각 (°) | 48±2 | 48±2 | |||||
| 동륜차 직경 (mm) | 635 | 690 | |||||
| 최고 속도 (km/h) | 60 | 45 | |||||
| 최저 속도 (km/h) | 2 | 2 | |||||
| 포가 드는 시간 | ≤30 | ≤30 | |||||
| 포가 가동불능시간 (s) | ≤18 | ≤18 | |||||
| 제동 거리 (V=30km/h) | ≤23.27m | ≤23.27m | |||||
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정규병 무역 기간:
포장: 발가벗은 패킹.
선적: RO-RO 또는 부피 배에 의하여.
지불 기간: 선적의 앞에 T/T.
배달 시간: 주어지는 가득 차있는 지불금 후에 일반적으로 7-15 작업 일.
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